1064
В акваторию Лимассоле зашло морское сейсмическое судно Ramform Titan, это первое морское судной в серии, построенное в 2013 году на верфи MHI в Нагасаки, Япония.
Его ширина на корме составляет 70 м, это «самое широкое судно в мире по ватерлинии». Эксплуатируется норвежской компанией Petroleum Geo-Services и используется для сбора 3D-сейсмических данных.
Отличительной особенностью четырех построенных кораблей Ramform Titan является форма корпуса, которая больше всего напоминает обыкновенный утюг, особенно это заметно, если рассматривать суда с высоты. За необычную форму кораблей отвечал норвежский военно-морской конструктор Роар Рамде. При этом конструкция всех кораблей Ramform была вдохновлена принятым на вооружение ВМС Норвегии еще в 1995 году разведывательным кораблем Marjata.
Кораблестроители считают, что треугольная форма судна позволяет обеспечить минимально возможную шумность установленных на борту корабля механизмов, не создавая помех установленным гидролокаторам. Другой особенностью проекта выступает избыточная остойчивость корабля, которая по замыслу проектировщиков, положительно влияет на функционирование многочисленных акустических датчиков, размещенных на корпусе судна.
Дельтавидная форма кораблей серии Ramform Titan выбрана для того, чтобы наилучшим образом раскрыть возможности современной технологии сейсмологической разведки GeoStreamer, которая разрабатывалась по заказу норвежской компании PGS, заказчика кораблей данного проекта. Сегодня корабли серии Ramform Titan признаются наиболее эффективными и крупными кораблями морской сейсмологической разведки в мире. Стоимость двух первых кораблей «Titan» и «Atlas» оценивалась журналистами в полмиллиарда долларов.
Корабли Ramform Titan представляют собой крупные буксиры, которые тянут за собой сеть из большого количества сейсмографических датчиков, которые в состоянии покрыть площадь поверхности превышающую 12 квадратных километров.
Чтобы лучше оценить масштаб покрытия морского дна, представьте, что это 1,5 тысячи футбольных полей. Наличие широкой кормы позволяет легко разместить на борту 24 барабана с сейсмическими косами – это специализированное оборудование, напоминающее собой специальные кабели, на которых размещены сейсмические датчики и другое геофизическое оборудование. Несмотря на простое описание, система достаточно сложная, так как сейсмические косы не должны пересекаться и сталкиваться между собой, не должны запутываться. Именно по этой причине, когда корабли Ramform перемещаются по морской поверхности в рабочем режиме, суда обладают большим радиусом разворота (до нескольких километров), что не добавляет кораблям маневренности. Полная масса буксируемого за кораблем оборудования составляет 220 тонн. Когда сейсмические косы развернуты, скорость движения корабля не превышает 4,5 узлов.
Корабли серии Ramform Titan выделяются достаточно крупными размерами. Полное водоизмещение судов этого проекта оценивается в 8 тысяч тонн. Максимальная длина – 104 метра, ширина – 70 метров. Корабли способны развивать скорость хода до 16 узлов. Суда получили комбинированную энергетическую установку с электродвижителем (в совокупности 3 электродвигателя мощностью по 6000 КВт каждый, 6 дизель-генераторов, а также одно подруливающее устройство мощностью 2200 КВт). Заявленная на сайте компании PGS суммарная мощность установленного на борту корабля оборудования оценивается в 26 000 КВт.
На корабле расположено 10 двухместных кают для прикомандированных специалистов и посетителей и 60 одноместных кают для экипажа и сотрудников компании, максимальная вместимость с учетом размещения прикомандированных сотрудников и гостей – 80 человек. 10 двухместных кают получили раздельные санузлы. Также на корабле нашлось место для трех небольших кинозалов, бассейна, сауны, тренажерного зала и баскетбольной площадки, в наличии и салон для отдыха команды.