266
Представитель Okypy (государственной организации здравоохранения Кипра) Хараламбос Харилау заявил в среду, 27 августа, что экстренная транспортировка на машине скорой помощи — это некоммерческая государственная служба, которая работает превосходно.
Харилау прокомментировал заявления частных поставщиков услуг скорой помощи, осуждающих отсутствие сотрудничества со стороны государства и отказ в удовлетворении их просьбы о включении их услуг в национальную систему здравоохранения (Gesy).
Во вторник стало известно, что половина машин скорой помощи на острове простаивает из-за того, что частным поставщикам машин скорой помощи и государству не удалось достичь соглашения.
Харилау, со своей стороны, опроверг утверждения о том, что нынешняя ситуация, при которой перевозить пациентов в экстренных случаях разрешено только транспортными средствами Okypy, в какой-либо мере не соответствует стандартам.
Напротив, он заявил, что качество услуг, предоставляемых по всему острову машинами скорой помощи Okypy, превосходное.
«В настоящее время мы считаем, что географически весь остров обслуживается, и у нас нет никаких проблем. Машины скорой помощи Okypy — это дорогостоящие транспортные средства со специализированным оборудованием и высококвалифицированными бригадами фельдшеров», — сказал он.
По словам Харилау, для обеспечения быстрого реагирования по европейскому номеру экстренной помощи 112 необходим единый централизованный поставщик услуг, подразумевая, что любая договоренность с несколькими поставщиками приведет к неэффективности и поставит под угрозу жизни людей.
Более того, добавил он, за предоставление экстренной скорой помощи Okypy строго возмещает медицинской страховой компании (HIO) только свои эксплуатационные расходы и «ни цента больше».
Представитель здравоохранения штата далее подробно остановился на том, что необходимо различать экстренные и плановые перевозки, и признал, что у частных машин скорой помощи есть достаточно возможностей для участия в последних.
Со своей стороны, глава организации по надзору за пациентами (Osak) Деметрис Ламбрианидес согласился с тем, что экстренная транспортная служба должна быть ограничена машинами Okypy.
«Наша позиция заключается в том, что служба скорой помощи должна быть независимой, а срочные перевозки должны осуществляться только парком машин Okypy», — сказал он.
Ламбрианидис предложил создать центр по управлению чрезвычайными ситуациями, который мог бы координировать все службы и обеспечивать финансирование модернизации.
«Мы признаем, что нынешняя служба [Okypy] отличается высоким качеством, но мы приветствовали бы ее модернизацию», — сказал он, имея в виду горные районы, для которых государственная служба здравоохранения могла бы потенциально инвестировать в вертолет.
Восемьдесят частных машин скорой помощи в настоящее время простаивают, сообщил глава ассоциации частных машин скорой помощи Руллис Христу. Число действующих государственных машин скорой помощи примерно равно.
Глава ассоциации частных больниц (Pasymn) Мариос Караискакис заявил, что машины скорой помощи «ржавеют» из-за недостаточного использования, а законодательство, ограничивающее экстренную транспортировку парком машин Okypy, привело к созданию монополии.
По его словам, возникавшие ситуации, например, когда пациентам, которых принимали врачи Gesy в частной клинике, приходилось ждать машину скорой помощи Okypy, в то время как частный автомобиль стоял наготове, были нелепыми и опасными.
Представители частных машин скорой помощи также заявили, что машины скорой помощи Okypy направляются на массовые мероприятия, такие как футбольные матчи, в то время как их собственные машины простаивают и не используются в полной мере.