Правительство Кипра и муниципалитет Никосии полны решимости улучшить работу общественного транспорта в столице, чтобы уменьшить заторы, от которых автомобилисты страдают в течение последних десятилетий. Для этого логистику движения перекроят.
Министр транспорта Яннис Карусос уже поручил завершить исследование, начатое в первой половине 2021 года, которое в первую очередь будет сосредоточено на перепроектировании автобусных полос в Никосии и смягчении заторов в часы пик. Правительство заявило, что абсолютным приоритетом нового плана станет создание новых выделенных полос для движения автобусов вместе с обновлением существующих.
В настоящее время мы находимся в процессе обновления нашего плана дорожного движения для Никосии, — сказал министр транспорта Яннис Карусос. — Первые шесть-десять месяцев 2021 года будут посвящены завершению исследования, направленного на улучшение движения транспорта в большей части столицы, с уделением особого внимания созданию новых автобусных полос.
Это третья попытка правительства по улучшению дорожного движения в Никосии. Первые две, предпринятые в 2000 и 2010 годах, были реализованы лишь в ограниченной степени и не оказали ощутимого влияния на трафик. Г-н Карусос отметил, что правительство скоро объявит имена экспертов, ответственных за работу над проектом, который, по его мнению, изменит лицо Никосии.
Цель состоит в том, чтобы увеличить использование общественного транспорта, особенно автобусов, благодаря капитальному ремонту автобусных полос и общему ремонту автобусных остановок в городе.
Мы пытаемся сделать поездки на автобусе короче, чем на автомобиле, — сказал Карусос. — Это двойная цель. Помимо улучшения общественного транспорта в городе и создания альтернативы использованию автомобилей, это сделает Никосию более зеленой и привлекательной как для жителей, так и для туристов. Никосия должна стать таким городом, который поддерживает устойчивый и эффективный общественный транспорт
С этой целью министерство определило список дорог в столице, которые станут односторонними, чтобы освободить место для создания полос для движения автобусов. Яннис Карусос добавил, что основная причина, по которой в Никосии до сих пор почти нет автобусных полос, связана в большей степени с политикой, чем с экономикой, а именно с временем, которое требуется для прохождения нормативных актов и соответствующего законодательства через парламент.
Тем не менее настало время начать последовательно продвигать автобусные полосы. Конечная цель плана — меньше полагаться на автомобили, поэтому начать предполагается с создания полос для движения автобусов, — сказал он.
Глава Минтранса добавил, что автобусный план также заложит основу для будущего, в котором планируется введение трамвайной системы в столице.
Нам нужно изменить представление людей о транспорте. В настоящее время автомобили являются самым популярным средством передвижения, поэтому мы, правительство, настаиваем на изменениях, причем не только с автобусами, но и с трамваями, велосипедами и электросамокатами, которые становятся все умнее и экологичнее автомобилей
Общая стоимость проекта составит 700 000 евро, и ожидается, что работы будут завершены к 2023 году. Восемьдесят пять процентов затрат будут покрыты ЕС.