Фото PIO
Президент Никос Анастасиадис выступил на пресс-конференции, посвященной национальной стратегии по развитию судоходства SEA Change 2030. Он подчеркнул, что, несмотря на пандемию, сектор судоходства выстоял и остался одним из столпов кипрской экономики — на него приходится 7% ВВП страны.
Глава государства подчеркнул важность сектора шипинга для страны в целом и для кипрской экономики в частности. «Наша цель по-прежнему в том, чтобы расширить кипрский флот и дальше развивать сферу судоходства, успешно отвечать на появляющиеся вызовы», ― подчеркнул президент. Он заверил, что власти продолжат оказывать поддержку судоходному сектору, а также поблагодарил Кипрскую шипинговую палату и Кипрский союз судовладельцев.
В своей речи Никос Анастасиадис подчеркнул, что создание Подминистерства шипинга приносит свои плоды. Кипрский флот занимает 11-е место в мире и третье в Евросоюзе. Совокупный тоннаж судов под кипрским флагом превысил 25 млн тонн. За последние десять лет количество компаний, пользующихся преимуществами кипрской тоннажной системы налогообложения, увеличилось почти втрое: с 97 в 2012 году до 173 в 2017 и 275 в 2021. Вместе с ними растет и число фирм, предоставляющих судоходным компаниями свои услуги.
Численность экипажа на судах, которые ходят под кипрским флагом, насчитывает 55 000 человек, а количество сотрудников, обеспечивающих работу сектора судоходства на суше, превышает 9000 человек. В целом, профессии, связанные с судоходством, продолжают привлекать новую рабочую силу: число студентов в Академии торгового флота Кипра и Греции увеличилось в два раза — со 128 в 2012 до 269 в этом учебном году. Правительство поддерживает талантливых студентов стипендиями на общую сумму 300 000 евро в год.
«Эти данные свидетельствуют о доверии нашей политике по созданию экономических стимулов для судоходства и модернизации существующих услуг со стороны компаний, владеющих или управляющих судами. Они выбирают Кипр как базу для своей деятельности», — отметил президент. Политика Кипра в сфере шипинга нацелена на повышение привлекательности и конкурентоспособности страны на рынке. Только так, по словам главы государства, можно будет противостоять существующим вызовам и пользоваться возможностями, возникающими на международной арене.
В ходе конференции глава Подминистерства шипинга Василис Димитриадис представил стратегию, в основу которой положены принципы непрерывного развития, ориентированности вовне и адаптивности, включая 35 задач и график их реализации.
Подробности стратегии SEA Change 2030
«Стратегия SEA Change 2030 будет реализована через создание постоянно действующей, активной и систематической процедуры, а также нового подхода к работе подминистерства», ― заявил Димитриадис.
Основные задачи стратегии состоят в следующем:
― усилить конкурентоспособность кипрского судоходства и шипингового продукта;
― эффективно отвечать на современные требования в сфере судоходства, на существующие и будущие вызовы, возникающие в результате событий на региональной и международной экономической и геополитической арене;
― продолжать укреплять отношения с другими государствами, а также с надзорными органами на международном и европейском уровне;
― постоянно быть в контакте с игроками судоходной отрасли через создание платформы Cyprus Open Maritime Exchange (COME);
― продолжать на всех уровнях укреплять безопасность судов, ходящих под кипрским флагом, а также принимать профилактические меры;
― разработать специальный рамочный договор для создания судоходной компании в формате ООО;
― реструктурировать и усилить персоналом сеть судоходных представительств Республики Кипр за рубежом;
― предложить клиентам прямое, эффективное и единое обслуживание в формате 24/7 как через цифровизацию услуг, оказываемых подминистерством, так и через создание ориентированной на пользователя электронной библиотеки по судоходству (e-Maritime Library), которая будет предоставлять информацию о законодательстве, давать доступ к циркулярам, новостям и инструкциям в данной сфере;
― создать электронный офис по поддержке клиентов (e-Helpdesk) и сопутствующее мобильное приложение, которые будут работать как единый пункт коммуникации по всем вопросам судоходных компаний;
― отвечать на цифровые вызовы, создав единую систему обучения и повышения квалификации в сфере кибербезопасности;
― предоставлять финансово-экономические инструменты для продвижения исследований и инноваций в сфере судоходства;
― обеспечить дистанционную обучающую программу непрерывной специализации и развития навыков для моряков;
― путем целенаправленных действий развивать культуру, связанную с морскими специальностями и судоходными профессиями;
― продвигать морское сообщение с другими государствами;
― сделать береговую линию Кипра безопаснее, экологичнее и доступнее.