Фото freepik.com
Кипрская туристическая индустрия в предстоящем сезоне готовится к самому плохому сценарию. Чтобы сохранить хотя бы треть от тех показателей, которые Подминистерство туризма прогнозировало на текущий год, отрасли придется переориентироваться на альтернативные рынки и внутренние направления. Но здесь все не так просто.
Глава ведомства Саввас Пердиос провел онлайн-брифинг для членов Парламентского комитета по энергетике, развитию торговли, промышленности и туризма. В ходе разговора чиновник сказал прямо: об оптимистичных прогнозах в нынешнем году можно забыть. О возвращении к рекордным цифрам 2019 года, когда страну посетили 4 миллиона туристов, сейчас даже речи не идет. Главная задача на ближайшее время – попытаться достичь хотя бы показателей 2021 года, то есть чуть менее 2 млн туристов.
Есть и плюсы, и минусы
«Сейчас мы исходим из наихудшего сценария», – констатировал Пердиос.
В то же время он выразил оптимизм по поводу того, что в 2022 году количество туристов и объем доходов ожидается примерно одинаковый с 2021 годом. Это стало возможно благодаря продвижению Кипра на рынках Европы: в Германии, Польше, Австрии, Швейцарии, Италии, Франции, Швеции, Венгрии. Важным стратегическим направлением становится также Израиль. «Благодаря изменениям, произошедшим за последние несколько лет, наш продукт стал более стабилен, а образ Кипра начал диверсифицироваться. Теперь мы привлекаем туристов с более высоким уровнем дохода», – отметил он.
Пердиос сообщил, что из каждой названной страны летом будет выполняться от 20 до 40 авиарейсов в неделю. В прошлом году средняя заполняемость самолетов была на уровне 70%. Если постараться привлечь еще больше пассажиров, то же количество рейсов может дать больше туристов. По словам Пердиоса, такие страны как Великобритания и Израиль могут дать Кипру хороший поток туристов в 2022 году. В отличие от прошлого сезона, когда из-за пандемии действовало множество ограничений.
Преодолеть барьеры
Мария Курупи, директор по развитию оператора кипрских аэропортов Hermes, заявила, что на Кипр осуществляют рейсы 50 авиакомпаний из 38 стран. В общей сложности все рейсы дают 10 миллионов мест. «Если нам удастся увеличить заполняемость примерно на 10%, мы можем говорить о 300-350 тысячах дополнительных пассажиров», – отметила она, добавив, однако, что из-за растущих цен на топливо в предстоящий период будет трудно мотивировать авиакомпании открывать новые перелеты.
Президент Кипрской ассоциации отельеров Харис Лоизидис считает, что девять стран, упомянутых Саввасом Пердиосом, – это не новые рынки, а традиционные для Кипра направления. Единственной причиной, по которой они исчезли из поля зрения в последнее время, было отсутствие рейсов. Он также напомнил о том, что государства по всему миру постепенно снимают ограничения для путешественников. «Мы тоже должны как можно скорее отменить Cyprus Flight Pass для иностранцев и киприотов, и в то же время предоставить необходимые послабления требований к SafePass», – уверен он.
С внутренним туризмом все непросто
Важным стратегическим направлением для отрасли должно также стать развитие внутреннего туризма. В ходе состоявшейся встречи Пердиос объявил о том, что государство намерено всячески его поддерживать. «Мы сделаем все возможное, чтобы в сложившихся обстоятельствах предстоящий туристический сезон прошел как можно лучше», – сказал глава профильного ведомства. Мэр Айя-Напы и, по совместительству, председатель Ассоциации туристического развития города Христос Заннету на это возразил. Он напомнил, что правительство до сих пор не определилось, какие именно стимулы оно может предоставить индустрии туризма. По словам градоначальника, существует большая опасность того, что туристические объекты, например, в регионе Фамагусты, вообще не смогут открыться.